Por Pablo Arranz 
BRUSELAS, 4 de mayo de 2024 – El vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha mostrado su «preocupación» por las posibles tensiones en el suministro de queroseno en Europa. Abogó por anticiparse con medidas de coordinación a nivel comunitario para evitar problemas de escasez, especialmente ante el inicio de la temporada turística.
“Lo vemos con preocupación. Creemos que hay que ocuparse de este tema antes de que empiecen a surgir estas señales de escasez», indicó en declaraciones a los medios a su llegada a la reunión con los ministros de economía y finanzas de la eurozona (Eurogrupo).
Cuerpo advirtió que la crisis energética, que inicialmente se tradujo en aumentos de precios del crudo y los fertilizantes, ahora está empezando a afectar a otros ámbitos, incluyendo el combustible para la aviación, lo que podría impactar en sectores como el turismo. “Estamos ahora ya básicamente a tres meses después del inicio de esta guerra y los primeros canales de transmisión, que eran los precios del crudo y por lo tanto del combustible o el precio de los fertilizantes, ahora están dando pie a tener canales adicionales, como es por ejemplo el caso del queroseno”, explicó.
El ministro subrayó que España cuenta con un “punto adicional de tranquilidad” en comparación con otros socios europeos, al situarse entre los países con menor dependencia de la importación de queroseno y con una elevada capacidad industrial en el sector. “Tenemos una gran capacidad de refino y de sustitución de la producción de otro tipo de combustibles por queroseno para evitar esta situación de escasez, por lo tanto, estamos bien posicionados”, reconoció.
No obstante, advirtió que la situación en el resto del bloque sigue siendo “importante” para España, dado que una gran parte de los turistas procede de otros países europeos. Cuerpo adelantó que el asunto formará parte de las discusiones con sus homólogos europeos para explorar posibles respuestas conjuntas y evitar que las tensiones en el suministro se traduzcan en problemas durante los próximos meses.
“Veremos, hoy esto va a ser parte de la discusión, desde luego, qué posibles medidas de coordinación podemos orquestar entre todos para ser capaces de responder a tiempo de manera preventiva antes de que puedan surgir este tipo de problemas”, señaló.
Introducir Ajustes en la Normativa del Sector Aéreo
En este sentido, Cuerpo subrayó que no se debe descartar ninguna herramienta para hacer frente a la situación y abogó por mantener todas las opciones abiertas. “Yo creo que no hay que quitar ninguna posible medida de encima de la mesa”, añadió. Asimismo, mencionó posibles ajustes en la normativa del sector aéreo como vía para introducir mayor flexibilidad en el suministro de combustible, incluyendo medidas relacionadas con la regulación actual que limita el repostaje en aeropuertos distintos al de origen hasta un máximo del 10%.